Paquebot Seven Seas Navigator aux Îles du Salut

ESCALE DU PAQUEBOT
« SEVEN SEAS NAVIGATOR »
AUX ÎLES DU SALUT

Réveil très très tôt pour cette journée : 3 h 15 ! En effet, il faut partir dès 4 heures, il y a une heure de route pour atteindre Kourou, puis une heure de navigation avec la Pilotine jusqu’aux Îles du Salut où le pétrolier « Kerfons » attend son Pilote pour 6 heures…

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  (La Pilotine au ponton à Royale)                     (A l’aube, on aperçoit le paquebot au large)

…ensuite un petite pause avant d’aller embarquer l’autre Pilote et l’Agent Maritime à 7 heures à bord du « Seven Seas Navigator ». Le jour se lève et le ciel se pare de somptueuses couleurs allant du gris au rose en passant par le doré : c’est superbe !

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(La Pilotine rejoint le paquebot)                           (Embarquement de l’Agent Maritime)

Puis sur les instructions par VHF du Pilote, la Pilotine va se placer sur le point de mouillage pour guider et attendre le paquebot.

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     (Le navire derrière l’île St Joseph)         (Le paquebot arrive sur son point de mouillage)

Après un copieux petit-déjeuner à l’Auberge des Iles, rassemblant le Pilote, l’équipage de la Pilotine et l’Agent Maritime, embarquement à 11 heures 30 à bord d’un « tender » (embarcation de sauvetage utilisée également pour le débarquement et l’embarquement des passagers lors des mouillages) pour gagner le paquebot. Vérification de nos papiers – bien plus attentivement que dans un aéroport ! – et nous allons voir le Chief Purser qui nous invite à visiter le navire et à manger à bord, ce que nous acceptons avec joie.
Dans l’ensemble, la décoration est sobre et de bon goût, pas d’excès de dorures ni de clinquant, nous sommes à bord d’un paquebot plutôt classe ! Le ratio membres d’équipage/passagers nous le confirme… quasiment 1 pour 1 !

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             (Le bar avec le piano)                                        (Canapés en cuir et fauteuils profonds)

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                 (La salle de spectacle)                                         (Une des salles de jeux du casino)

Des salons confortables avec des fauteuils et des canapés profonds, bars, piano et piste de danse, une magnifique salle de spectacle et… un splendide casino avec machines à sous et tables de jeux ! A l’extérieur, une belle piscine avec jacuzzis entourées de transats confortables, et sur le pont supérieur un terrain de palet et un mini-parcours de mini-golf… l’occasion était trop belle !

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                                (Jeu de palets et mini-golf… avec vue sur la mer !)

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                     (La piscine et les jacuzzis)                                              (A table !)

Le Chief Purser nous avait laissé le choix entre le buffet et le restaurant gastronomique, nous choisirons le second (tiens donc !). Après un bon repas à bord, dans une grande salle à l’ambiance feutrée, avec une armée de serveurs qui passent et repassent avec plateaux, cloches, bouteilles… (nous ne pouvons même pas nous servir nous-même d’eau : dès que le niveau de nos verres baisse un peu, un serveur vient nous les remplir !), et sur la table, porcelaine aux armes de la compagnie et couverts en argent, s’il vous plaît ! Nous quittons le bord après avoir récupéré nos passeports.
Puisque nous avons l’après-midi devant nous, nous en profitons pour faire le tour de l’Île Royale par le sentier côtier à la recherche de tortues marines : et il y en a !

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                                               (Les tortues marines des Iles du Salut)

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                (Un petit macaque curieux)                                                   (Un iguane)

Puis nous continuons le tour de l’île, rencontrons un mignon petit macaque, un lézard, quelques iguanes… îles paradisiaques…

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                                                (Les tenders sont remontés à bord)

17 heures : ré-embarquement des tenders, puis le paquebot relève non sans mal son mouillage, quelque chose s’étant croché dans son ancre, fini par réussir à se dégager et prend son cap vers le large accompagné de la Pilotine. Un dernier échange à la VHF entre Pilote, Agent Maritime et passerelle, et les deux navires se séparent : le paquebot mettant cap sur les Caraïbes et la Pilotine sur Kourou.

Ce fut une longue mais très belle journée.

SEVEN SEAS NAVIGATOR

Caractéristiques :

Armateur : Royal Caribbean Cruise Line
Lancement : 1999
Pavillon : Bahamas
Passagers : 490
Équipage : 324

Caractéristiques techniques :

Longueur : 172.5 mètre
Largeur : 24.7 mètres
Tirant d’eau : 6.5 mètres
Tonnage : 33 000 tonnes
Vitesse : 15 nœuds
Ponts : 8
Cabines passagers : 245

 

Merci aux Pilotes et à l’équipage de la Pilotine de Kourou
à l’Agent Maritime de la SOMARIG
et au Chief Purser du Seven Seas Navigator
pour leur chaleureux accueil.

 

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